Bobil i 2022: Campingtur i Ryfylke i september
Vi besøker: Judaberg, Finnøy, Rennesøy, Vikevåg, Jørpeland, Jørpelandsvågen, helleristninger på Solbakk, Hjelmeland, Randøy, Ølesund, Jelsa, Suldal, Førrevassdammen, Sand og Stavanger.(Opplysninger
er hentet fra Wikipedia, brosjyrer, informasjonsmateriell og egne notater.)
NB! Denne siden er under arbeid og bildene har vi tatt selv
Besøkt av:
(sist oppdatert
1.09.22)
Dag
1.
Vi reiste fra Sandve ca kl 10.30 på mandag. Over Boknafjorden og gjennom tunnelene til Stavanger hvor vi hentet mor. Vi kjørte tilbake gjennom tunnelene og til Judaberg på Finnøy.På Innbyggertorget var det kafe og vi spiste middag. Kjøttkaker m ertestuing og grønnsaker. Det var varmt og smakte godt. Vi så oss om på ferjekaien og kjørte videre til et stort drivhus og kjøpte gode, billige tomater. Videre rundt Finnøy til Steinnesvågen.
Dag
1.
Tilbake gjennom tunnellen til Vikevåg. Vi stoppet ved gjestebrygga hvor det lå noen tre-skjøyter. Vi kokte kaffe og hadde hjemmebakte kaker og tomater.
Dag
1.
Det var sol og fint vær 18 – 25 gr. Så kjørte vi tilbake til Stavanger. Senere kjørte vi fra Stavanger gjennom Ryfylketunellen til båthavna i Jørpelandsvågen. Her var det mange tyske bobiler. Vi betaler 200 uten strøm. Vi tok oss litt mat og gikk en tur. Vi var på Jørpeland i 2020.
Dag
2.
Etter frokost og oppvask gikk vi en tur rundt Jørpelandsholmen. På Jørpelandsholmen er det flere rester etter steinalderbuplasser. Vi gikk tilbake og opp i sentrum. Vi gikk ned til sjokoladefabrikken og oppover langs elva.
Steinalderboplass
Dag
2.
Vi kjørte til Helleristningene på Solbakk. På Tau så vi på bobilparkeringen nede på kaien. Gjennom Årdal og videre til Fister og Hjelmeland.
Helleristninger
Dag
2.
På Hjelmeland kjørte vi til «gamle» kaien hvor vi sto forrige gang vi var her. Men bobilplassene utenfor kommunehuset var opptatt av personbiler. Så vi kjørte tilbake til den nye bobilparkeringen ved ferjeleiet og parkerte der. Her er det ikke helt ferdig, men en flott plass.
Bobilparkering på Hjelmeland
Dag
2.
Etter at vi hadde spist og slappet av, tok vi syklene og syklet til Randøy.
Dag
2.
På Ølesund handlet vi litt nødvendig mat.
Dag
2.
Så syklet vi tilbake til Hjelmeland.
Dag
2.
På veien kjøpte vi sukkererter. Vi syklet opp til Vigatunet. Vigatunet består av seks bygninger i et tett tun. Tunet har en frukthistorisk hage og flere utstillinger. Tilbake i bobilen ble det laks i panne med salat, tomat og sukkererter.
Dag
3.
Vi sov greit, men hørte støy fra ferje og biler så lengen ferjene gikk. Det er kaldt om natten 11 gr, men solen varmet fort opp og vi sitter ute og nyter været før vi pakker. Do og gråvanns-tømmingen er plassert i et hjørne i en bakke, slik at de fleste har problemer med tømmingen.
Dag
3.
Vi pakket og tok ferja til Nesvik kl 11.00.
Dag
3.
Vi kjørte til Erfjord og tømte. Her er det både butikk og en liten bobilparkering.
Dag
3.
Vi kjørte videre på den smale veien til Jelsa. Vi parkerte ved kirken og gikk ut på Nordnes og ut på moloen.
Dag
3.
Det er fint og velstelt. Vi gikk tilbake og bort til gamlekaien. Her er det informasjon om Jelsa kirke som tidligere var en liten stavkirke bygd ca 1200 og den eksisterende kirken som ble bygd rundt den gamle og sto ferdig i 1647.
Dag
3.
Brødrene av Sand er en restaurert Ryfylke- jekt. Båten er bygget i Yrkesfjorden i 1866.
Dag
3.
Vi kjørte til Sand. Her er det bobilparkering på kaien. Men da vi kom, så lå Nyhavn her og losset sand. Store lastebiler med hengere kjørte der det var bobilparkering. Jeg snakket med kommunen og med mannskapet og det ble antydet 0,5 til en time før de var ferdig. Mens vi ventet spiste vi lunch. Det var to andre bobiler som også ventet. Båten gikk og vi kunne parkere. Vi tok ut stoler og en kopp kaffe. Senere kom det to bobiler til.
Dag
3.
Vi syklet langs elven til Laksestudioet, Høsebrua til Garaneset. Laksefiskerne var på plass.
Dag
3.
Tilbake i bobilen var det krabbefest.
Dag
4.
Etter en god natts søvn kjørte vi til Blåsjø. Forbi Gullingen og opp anleggsveien til Førrevassdammen. Der traff vi disse sauene.
Dag
4.
Det var en del arbeid i området, både inne i dammen og mellom de to tunnelene. Vannet var mye nedtappet. Vi gikk ut på dammen og der var det merket at grensen mellom Hjelmeland og Suldal går midt på dammen. Blåsjø er Norges største energimagasin. Magasinet blir holdt på plass av 11 små og store dammer. Førrevassdammen er Norges største betongdam 1270 meter lang og 90 meter høy.
Dag
4.
Veiene er for det meste asfaltert og bra standard. Noen plasser var det mye dårlig dekke og humper.
Dag
4.
På vei tilbake fra Båsjø og Suldal passerte vi Ostasteidn hvor vegvesenet har bygget et toalett.
Meny og andre sider
Home