Danmark og Nord-Tyskland i juni 2024
Vi besøker: Danmark, Tyskland,
(Opplysninger er hentet fra wikipedia, brosjyrer, informasjonsmateriell og egne notater.)
NB! Denne siden er under arbeid og bildene har vi tatt selv
Siden er vist
ganger.
(sist oppdatert 23.06.24)
Kartet viser i grove trekk den ruten vi fulgte fra/til Hirtshals:
Dag 1.
Vi startet fra Karmøy tdlig tirsdags morgen og satte kursen mot Kristiansand. Det er fint vær. Litt skyet og 15 gr. Vi stoppet på Moi og spiste litt mat og kaffe. Det kom en kraftig regn og haglebyge etter Moi. Vi ankom Kristiansand 15.15. På ferjen var det lite folk. Fergen har plass til 1200 passasjerer og ca 400 biler. Den virket nesten tom, bare 40 – 50 biler.
Dag 1.
Det var nesten stille på overfarten og det gikk fint. Etter ankomst kjørte vi direkte til Hirtshals autocamperplatz. Det er en asfaltert parkeringsplass for bobiler. Det er bare tømming og avfallsplass. Ikke vann eller strøm. Det står 9 biler her nå.
Vi satte oss ut i solnedgangen og gikk en tur i havneområdet og sentrum.
Dag 2.
Vi kjørte fra Hirtshals og hadde lagt inn Jelling. Men det regnet og plutselig var gpsen død. Etter pizzabrød på en rasteplass, kjørte vi til Koldig. Først på El-giganten, hvor de ikke hadde gps. Så kjørte vi til Power hvor de hadde en basic Tomtom lik den jeg hadde, men uten campingdelen.
Etter at kartet var nedlastet og oppdateringene var ferdig kjørte vi til Flensburg og gikk inn på supermarkedet. Vi står her i natt sammen med noen andre biler.
Dag 3.
Det var kaldt i natt bare 9 gr. Etter frokost gikk vi inn og handlet litt før vi satte kursen mot Brendsburg. Men etter at vi hadde sett nærmere på værmeldingen endret vi dette til Bremen. Turen skulle ifølge gpsen ta under 3 timer. Men gjennom Hamburg var det kø i over 3 timer og inn mot Bremen var det i underkant av 1 times kø. Vi startet kl 10 og var framme kl 16. Med vekslende sol grått og styrtregn. Men vi fikk en plass nær sentrum av Bremen - Reisemobil Stellplatz - Am Kuhhirten, Etter middag med stekt sei og løk, gikk vi inn til sentrum av Bremen. Vi brukte ca 20 min å gå. Vi tok litt bilder og gikk tilbake til bilen. Her er det mildere ca 16 gr og i morgen er det meldt 20.
Dag 4.
Vi tok ned syklene og syklet sørover og langs elven mot Bremen. Det var flotte områder og vi passerte over et kraftverk og gjennom parken til fotballstadion Weserstadion.
Dag 4.
Vi syklet videre til Gamlebyen. Der satte vi syklene fra oss og gikk bort i handlegaten med mange fine butikker. Vi syklet videre til Gamlebyen. Der satte vi syklene fra oss og gikk bort i handlegaten med mange fine butikker.
Vi måtte jo også ta med oss Bremen stadsmusiker.
Historien handler om fire dyr – et esel , en hund , en katt og en hane – som flykter fra gårdene sine for å bli bymusikanter i Bremen . På veien dit finner de et gjemmested for ranere. De skremmer ranerne ved å danne en pyramide. Da dyrene slo seg ned i huset, vil de ikke lenger være bymusikanter.
Det er en bronsestatue i Bremen som viser dyrene som står på hverandres rygg. Statuen er svært godt besøkt av turister, blant annet da den står på rådhusplassen som har flere andre attraksjoner. Statuen ble reist i 1953 av Gerhard Marcks og har en høyde på omtrent to meter.
Dag 4.
Statuen er 5,47 meter høy og er plassert på en 60 cm høy sokkel. Den har ryggen mot en støttesøyle som er kronet med et ciborium i form av en baldakin. Med sokkel og ciborium rager Rolandstatuen 10,21 meter i været.
Rolandstatue finnes i en rekke nord- og østtyske byer og dessuten ellers i Sentral-Europa, Kroatia og Latvia. Kopistatuer finnes også i Brasil og USA. Statuene er ofte veldige stein- eller trestøtter formet som en ridder med et trukket skarprettersverd og oppstilt på de gamle tingstedene. De er byens vartegn og tjente tradisjonelt som et symbol på byens frihet og rettslige selvstendighet.
Dag 4.
Vi tok syklene og gikk bort til Schnoor-kvartalet. Her er det mange små butikker og spisesteder i de smale gatene. Schnoor er et område som har bevart en middelaldersk karakter. Navnet er knyttet til gammelt håndverk knyttet til skipsfart. Det var et område hvor det ble produsert tau og kabler (Schnoor).
I dag er det godt bevarte små hus med koselige kafeer og masse rare butikker, trange smug og skjeve hus.
Dag 4.
Etterpå gikk vi til en matbutikk og handlet noe mat før vi syklet tilbake til bilen.
Bobilene står fint parkert.
Dag 5.
Vi sto tidlig opp for å kjøre til Bremervörde. Været var ikke med oss, Det er meldt regn til i ettermiddag. Og så møtte vi en stengt veg og måtte kjøre en lang omveg. Men vi fikk plass på en liten BBG bobilparkering.
Dag 5.
Bobilparkeringen ligger ved et lite vann hvor det var sandstrand og badeplass.
Dag 5.
Vi syklet rundt hele vannet og det var et område med blomster, rose og rhododendron-park.
Dag 5.
I sentrum fant vi denne skulpturen
Dag 6.
Vi spiste frokost, tømte og fylte og kjørte til Stade. Også i dag var en vei stengt og vi måtte kjøre omvei. Men vi kom til Bobilparkeringen ca 11.00, fant oss en plass.
Dag 6.
Vi gikk ned i sentrum. Her er det Gammelbyfest. Og gudstjeneste på torget.
Dag 6.
Det var fint vær og mange var ute og gikk.
Dag 6.
Vi var innom et var innom et bakeri og kjøpte noen frokostbrød til lunchen.
Dag 7.
Vi spiste frokost og ryddet for å kjøre til Brunsbüttel. Vi kjørte småveier og ute på landsbygda og tok ferjen over Elbe fra Wischhafen til Gluckshafen. Og kjørte videre til Brunsbuttel. Selvsagt var det noen stengte gater, så vi må følge med på hva som står på skiltene. GPS-en gjør det ikke. Her er det en bobilparkering Am freizeitbad. Noen hjelpsomme naboer kom med kart og fortalte hva som var verd å se.
Dag 7.
Dette er begynnelsen på NOK-kanalen.
Brunsbuttel er en by i Schleswig-Holstein og har ca 12500 innbyggere. Byen er en viktig havne og industriby ved munningen av Kielskanalen og elven Elbe og Nordsjøen. Økonomien har vært knyttet til sjøfart siden åpningen av Kielkanalen. Det er en rekke sluser ved byen. Havnen er den viktigste på Schleswig-Holsteins vestkyst.
Dag 7.
Så vi syklet ned til slusene og utover. Ved slusene var det turistinformasjon og slusemuseum. Vi syklet opp langs slusene og kanalen og her var fine gang og sykkelsti i begge retninger. Vi syklet vestover slik at vi kunne se ut over Elbe og mot Nordsjøen. Vi syklet tilbake og satte oss ut i solen og termometeret viste 24 gr i skyggen. Det er vekslende skydekke og det blir kaldt når solen forsvinner. Og så kom det en kraftig regnbyge. Vi tok inn stolene og la presenning over syklene. Temperaturen sank til 16,6 gr. Vi gikk bort på kjøpesentrene som ligger like ved.
Dag 8.
Vi startet etter frokost mot Rendsburg. Vi hadde sett på flere stellplasser, men bestemte oss for an Kreishaben. Her kjører vi over NOK.
Dag 8.
Vi kom fram ca kl 11. Rekken mot kanalen var full, men fikk plass helt på enden av bakre rekke.
Dag 8.
Det er like ved jernbanebrua og svevefergen.
Svevefergen et av landemerkene i Rendsburg. Svevefergen er festet til en konstruksjon med stålkabler under jernbanebrua. Svevefergen frakter fotgjengere, syklister og inntil fire biler gratis over kanalen.
Dag 8.
I dag er det sol og noe skyer i ettermiddag og 26 gr.
Dag 8.
Mange forskjellige båter passerer.
Dag 8.
Vi syklet vestover langs kanalen. Her er "verdens lengste benk".
Kielkanalen (tysk: Nord-Ostsee-Kanal) eller forkortet til NOK forbinder Østersjøen ved Kiel med Elben ved Brunsbüttel. Med 34 879 skipspassasjer (2012) er den verdens mest trafikkerte kanal.
Kanalen skaper en lettere vei mellom Østersjøen og Nordsjøen, et fartøy sparer 280 nautiske mil (519 kilometer) sammenlignet med å runde Jylland. I dag har kanalen en fri seilinghøyde på 40 meter og tillater skip med en bredde på 32,5 meter og 9,5 meters dybde. Kanalen er 98 km lang.
Dag 8.
Her var det mye fugl, grågås og andre. Langs kanalen sto mange å fisket. Jeg stoppet og snakte med en som fisket etter Abbor. Det er fin gang og sykkelsti langs kanalen. Vi syklet ca 7 km og snudde. På vei tilbake var vi innom Lidl og handlet grillmat til i kveld.
Dag 9.
Vi har sovet godt i natt til tross for lyden fra toget og båtene. Godstogene er lange og lager mye lyd.
Dag 9.
Det er sol, men også noen skyer. Det blåser mer i dag. Vi flyttet oss til fremste rekke mot kanalen, bilen foran oss reiste og vi var kvikke til å flytte oss. To fiskere står like ved og fisker ål. Vi tok svevefergen over på andre side og syklet østover langs kanalen. Langs kanalen så vi disse svanene. Vi tok bilfergen over og syklet tilbake til bilen.
Dag 9.
Vi satte syklene fra oss og gikk til byen for å spise lunch. Det tar ca 30 min å gå til sentrum av Rendsburg. Rendsburg har ca 30 000 innbyggere.
Dag 9.
Så kom en del folk ned til kanalen og så i retning mot øst. Da kom passasjerskipet "Deutschland". Folk vinket og ropte da det passerte. Skipet er 175,5 m langt, 23 m bredt og har et dypgående på 5,8 meter. Det har plass til 480 passasjerer og et mannskap på 280.
Den tyske TV-serien Das Traumschiff (Drømmeskipet), som tilsvarer den amerikanske serien The Love Boat (norsk tittel: Kjærlighetsskipet), ble innspilt ombord i «Deutschland».
Dag 10.
Vi pakket og tømte. Vår plass i første rekke mot kanalen var ikke ledig mer enn ett minutt. Vi kjørte til Flensburg og var på Scandinavian park og handlet litt. Så kjørte vi til Hirtshals. Det er fint vær med 18-21 gr og sol. Vi valgte samme bobilparkering som da vi kom. Vi gikk en tur på Brugsen og kjøpte noe kjøtt. Og så oss om i sentrum. Tilbake i bilen ble det fisk med rømme i panne. Det blåser en del ute, men det skal spakne i morgen.
Dag 11.
Vi sto opp litt før 8 og gjorde oss klar til avreise. Vi tømte og kjørte bort til ferjekaien. Ombordkjøring gikk greit. Fjord faster går kl 09.45. Det er flere biler i dag i forhold til når vi kom. Så tar vi forvel med Danmark for denne gangen. Overfarten til Kristiansand gikk fint og det var rolig på sjøen.
Meny og andre sider
Home